Histoire Skoda

1 - Introduction

"SKODA , une marque de voiture tchèque, est spécialisée dans la production de moyens de locomotions comme la bicyclette, la motocyclette et l’automobile. Auparavant, c’était en effet la fabrique Laurin & Klement, ancienne firme tchèque, fondée en 1894 à Prague. Mais suite à un incendie dans les années 20, la firme connut un problème économique et financier : tout a été détruit, toutes les installations et équipements de la maison Laurin & Klement. La firme fut alors cédée à l’industrie Skodovi Zavody, et malgré le manque d’approvisionnement en volants et en moteurs, l’entreprise a tout de même connu un essor remarquable.

 

2 - Histoire

SKODA , une marque de voiture tchèque, est spécialisée dans la production de moyens de locomotions comme la bicyclette, la motocyclette et l’automobile. Auparavant, c’était en effet la fabrique Laurin & Klement, ancienne firme tchèque, fondée en 1894 à Prague. Mais suite à un incendie dans les années 20, la firme connut un problème économique et financier : tout a été détruit, toutes les installations et équipements de la maison Laurin & Klement. La firme fut alors cédée à l’industrie Skodovi Zavody, et malgré le manque d’approvisionnement en volants et en moteurs, l’entreprise a tout de même connu un essor remarquable.


 

2 - Histoire

Malgré les dures épreuves endurées par SKODA, Skodovi Zavody a continué à produire une dizaine de modèles du catalogue de Laurin & Klement avec des moteurs 4 à 6 cylindres. Ainsi, la fabrique a lancé, à la fin de 1925, les modèles 110 et 120, toujours construits suivant le principe de Laurin & Klement. En 1928, dotée d’une puissance supérieure, la 120 devint la 4R puis la 6R, encore plus puissante que la précédente. La 4R et la 6R étaient très populaires et représentaient le prestige de l’industrie automobile tchèque. Un an après, une 8 cylindres, la 860, fut commercialisée mais elle n’a pas vraiment eu le succès escompté, aussi très peu d’exemplaires ont été produits. Pourtant économique et robuste, et à 4 cylindres, le modèle 420 de 1933 définit assez bien la marque SKODA et servira même de base à tous les autres modèles de petite cylindrée. En effet, les voitures SKODA sont d’une robustesse inégalée et remportèrent des épreuves d’endurance, voire le rallye de Monte-Carlo en 1936, et accomplirent le tour du monde en 97 jours. En 1964, la marque rénove toute sa gamme, d’où la naissance de la 1000MB ou 1000 Miada Boleslav qui différait radicalement des autres modèles grâce à sa traction arrière. SKODA s’intéressait aussi particulièrement aux voitures sportives et c’est en 1976 que la marque fait peau neuve avec l’apparition de la 105 et de la 120 au salon de Paris. La formule SKODA destinée aux pilotes tchèques a été lancée en 1972. En 1991, SKODA, pour élargir son horizon, entre dans le groupe VW-AUDIT-SEAT.

3 - Modèles

POPULAR et RAPID, dérivées de la 420, étaient deux modèles représentés en 1934. La POPULAR connut un grand succès, la SUPERB , produite en 1935, un peu moins. Le succès commercial des gammes variait souvent suivant les modèles, et la firme a même réussi à les garder toutes jusqu’en 1964, ce, malgré la seconde guerre mondiale, entre-temps. SUPERB , FAVORIT , RAPID, POPULAR. Après la guerre, la marque passa par une période difficile et le seul modèle fabriqué jusqu’en 1950 a été la 1101. Toutefois, après rénovation de la carrosserie en 1954, celle-ci devint la 440, et de la 440 était issue l’OCTAVIA. La version sportive de l’ OCTAVIA appelée FELICIA fut lancée en 1959. Dans les dernières années, d'autres modèles ont contribué à la renommée de la marque, notamment la Skoda Fabia ou la Roomster Avec tous ces modèles, nous pouvons vous proposer et des voitures neuves et des voitures d’occasion sur notre site . Vous pouvez consulter gratuitement nos annonces en ligne.

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